WBJD2000強(qiáng)大的鉗形接地電阻測(cè)試儀是快速運(yùn)行類產(chǎn)品一．注意

感謝您購(gòu)買了本公司的單鉗口接地電阻測(cè)試儀，為了更好地使用本產(chǎn)品，請(qǐng)一定：

——詳細(xì)閱讀本用戶手冊(cè)。

——遵守本手冊(cè)所列出的操作注意事項(xiàng)。

任何情況下，使用本鉗表應(yīng)特別注意。

注意本鉗表所規(guī)定的測(cè)量范圍及使用環(huán)境。

注意本鉗表面板及背板的標(biāo)貼文字。

開機(jī)前，扣壓扳機(jī)一兩次，確保鉗口閉合良好。

開機(jī)自檢過程中，不要扣壓扳機(jī)，不能鉗任何導(dǎo)線。

自檢過程中顯示“CAL6、CAL5、CAL4…CAL0、OLΩ”。

必須自檢完成，顯示“OL Ω”符號(hào)后，才能鉗測(cè)被測(cè)對(duì)象。

鉗口接觸平面必須保持清潔，不能用腐蝕劑和粗糙物擦拭。

避免本鉗表受沖擊，尤其是鉗口接合面。

危險(xiǎn)場(chǎng)合，強(qiáng)烈推薦選用本公司的防爆型單鉗口接地電阻測(cè)試儀。

本鉗表在測(cè)量時(shí)會(huì)有蜂鳴聲，這是正常的。

長(zhǎng)時(shí)間不用本鉗表，請(qǐng)取出電池。

拆卸、校準(zhǔn)、維修本鉗表，必須由有授權(quán)資格的人員操作。

由于本鉗表原因，繼續(xù)使用會(huì)帶來危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)立即停止使用，并馬上封存，由有授權(quán)資格的機(jī)構(gòu)處理。

WBJD2000強(qiáng)大的鉗形接地電阻測(cè)試儀是快速運(yùn)行類產(chǎn)品二．簡(jiǎn)介

WBJD2000鉗形接地電阻測(cè)試儀是傳統(tǒng)接地電阻測(cè)量技術(shù)的重大突破，廣泛應(yīng)用于電力、電信、氣象、油田、建筑及工業(yè)電氣設(shè)備的接地電阻測(cè)量。

WBJD2000鉗形接地電阻測(cè)試儀在測(cè)量有回路的接地系統(tǒng)時(shí)，不需斷開接地引下線，不需輔助電極，快速、使用簡(jiǎn)便。

WBJD2000鉗形接地電阻測(cè)試儀能測(cè)量出用傳統(tǒng)方法無法測(cè)量的接地故障，能應(yīng)用于傳統(tǒng)方法無法測(cè)量的場(chǎng)合，因?yàn)?/span>WBJD2000鉗形接地電阻測(cè)試儀測(cè)量的是接地體電阻和接地引線電阻的綜合值。

WBJD2000鉗形接地電阻測(cè)試儀特別適宜于扁鋼接地的場(chǎng)合。

WBJD2000強(qiáng)大的鉗形接地電阻測(cè)試儀是快速運(yùn)行類產(chǎn)品三．規(guī)格

1． 量限及準(zhǔn)確度

2．技術(shù)規(guī)格

電    源： 6VDC（4節(jié)5號(hào)堿性干電池）               工作溫度：-10℃-55℃
相對(duì)濕度：10％-90％                                 液晶顯示器：4位LCD數(shù)字顯示，長(zhǎng)寬47×28.5mm

鉗口張開尺寸：28mm                                  鉗表質(zhì)量(含電池)：1160g             
鉗表尺寸：長(zhǎng)285mm、寬85mm、厚56mm                 保護(hù)等級(jí)：雙重絕緣
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：鉗口方式                                  量程換檔：自動(dòng)

外部磁場(chǎng)：＜40A/m                                   外部電場(chǎng)：＜1V/m

單次測(cè)量時(shí)間：1秒                                  電阻測(cè)量頻率：＞1KHz

電阻測(cè)量高分辨率：0.001Ω                        電阻測(cè)量范圍：0.01-200Ω

WBJD2000強(qiáng)大的鉗形接地電阻測(cè)試儀是快速運(yùn)行類產(chǎn)品四．鉗表結(jié)構(gòu)

1. 液晶顯示屏

2. 扳機(jī)：控制鉗口張合

3. 鉗口： 65×32mm

4. POWER鍵：開機(jī)/關(guān)機(jī)

5. HOLD鍵：鎖定/解除顯示

WBJD2000強(qiáng)大的鉗形接地電阻測(cè)試儀是快速運(yùn)行類產(chǎn)品五．液晶顯示

1．液晶顯示屏

⑴. 電池電壓低符號(hào)                

⑵. 電阻單位

⑶. 數(shù)據(jù)鎖定符號(hào)        

⑷. 鉗口張開符號(hào)

十進(jìn)制小數(shù)點(diǎn)   

4位LCD數(shù)字顯示

2．特殊符號(hào)說明

⑴.鉗口張開符號(hào)，鉗口處于張開狀態(tài)時(shí)，該符號(hào)顯示。此時(shí)，可能人為扣壓扳機(jī)；或鉗口已嚴(yán)重污染，不能再繼續(xù)測(cè)量。

⑵.電池電壓低符號(hào)，當(dāng)電池電壓低于5.3V，此符號(hào)顯示，此時(shí)不能保證測(cè)量的準(zhǔn)確度，應(yīng)更換電池。

⑶. “OL Ω”符號(hào)，表示被測(cè)電阻超出了鉗表的上量限。

⑷. “L0.01Ω”符號(hào)，表示被測(cè)電阻超出了鉗表的下量限。

3．顯示示例

⑴．——鉗口處于張開狀態(tài)，不能測(cè)量

 ⑵．——被測(cè)回路電阻小于0.01Ω

⑶．——被測(cè)回路電阻為：5.1Ω

⑷．——被測(cè)回路電阻為：2.1Ω

——鎖定當(dāng)前測(cè)量值：2.1Ω

六．操作方法

1．開機(jī)

開機(jī)前，扣壓扳機(jī)一兩次，確保鉗口閉合良好。

按POWER鍵，進(jìn)入開機(jī)狀態(tài)，首先自動(dòng)測(cè)試液晶顯示器，其符號(hào)全部顯示，見圖1。然后開始自檢，自檢過程中依次顯示“CAL6、CAL5、CAL4…CAL0、OLΩ”，見圖2。當(dāng)“OLΩ”出現(xiàn)后，自檢完成，自動(dòng)進(jìn)入電阻測(cè)量模式，見圖3。

自檢過程中，不要扣壓扳機(jī)，不能張開鉗口，不能鉗任何導(dǎo)線。

自檢過程中，要保持鉗表的自然靜止?fàn)顟B(tài)，不能翻轉(zhuǎn)鉗表，不能對(duì)鉗口施加外力，否則不能保證測(cè)量的準(zhǔn)確度。

自檢過程中，若鉗口鉗繞了導(dǎo)體回路，測(cè)量結(jié)果是不準(zhǔn)確的，請(qǐng)去除導(dǎo)體回路重新開機(jī)。

如果開機(jī)自檢后未出現(xiàn)“OLΩ”，而是顯示一個(gè)較大的阻值，見圖4。

但用測(cè)試環(huán)檢測(cè)時(shí)，仍能給出正確的結(jié)果，這說明鉗表僅在測(cè)大阻值時(shí)（如大于100歐）有較大誤差，而在測(cè)小阻值時(shí)仍保持原有準(zhǔn)確度，用戶仍可放心使用。

2．關(guān)機(jī)

鉗表在開機(jī)后，按POWER鍵關(guān)機(jī)。

鉗表在開機(jī)5分鐘后，液晶顯示屏進(jìn)入閃爍狀態(tài)，閃爍狀態(tài)持續(xù)30秒后自動(dòng)關(guān)機(jī)，以降低電池消耗。在閃爍狀態(tài)按POWER鍵可延時(shí)關(guān)機(jī)，鉗表繼續(xù)工作。

在HOLD狀態(tài)下，需先按HOLD鍵退出HOLD狀態(tài)，再按POWER鍵關(guān)機(jī)。

3．電阻測(cè)量

開機(jī)自檢完成后，顯示“OLΩ”，即可進(jìn)行電阻測(cè)量。此時(shí)，扣壓扳機(jī)，打開鉗口，鉗住待測(cè)回路，讀取電阻值。

用戶認(rèn)為有必要，可以如右圖所示用隨機(jī)的測(cè)試環(huán)檢驗(yàn)一下。其顯示值應(yīng)該與測(cè)試環(huán)上的標(biāo)稱值一致（5.1Ω）。

測(cè)試環(huán)上的標(biāo)稱值是在溫度為20℃下的值。

顯示值與標(biāo)稱值相差一個(gè)字，是正常的。

如：測(cè)試環(huán)的標(biāo)稱值為5.1Ω時(shí)，顯示5.0Ω或5.2Ω都是正常的。

顯示“OLΩ”，表示被測(cè)電阻超出了鉗表的上量限，見圖3。

顯示“L0.01Ω”，表示被測(cè)電阻超出了鉗表的下量限，見圖6。

在HOLD狀態(tài)下，需先按HOLD鍵退出HOLD狀態(tài)，才能繼續(xù)測(cè)量。

4．?dāng)?shù)據(jù)鎖定/解除

在電阻測(cè)量過程中，按HOLD鍵鎖定當(dāng)前顯示值，顯示HOLD符號(hào)，

再按HOLD鍵取消鎖定，HOLD符號(hào)消失，可繼續(xù)測(cè)量。

七．測(cè)量原理

ETCR2000系列單鉗口接地電阻測(cè)試儀測(cè)量接地電阻的基本原理是測(cè)量回路電阻。見右圖。鉗表的鉗口部分由電壓線圈及電流線圈組成。電壓線圈提供激勵(lì)信號(hào)，并在被測(cè)回路上感應(yīng)一個(gè)電勢(shì)E。在電勢(shì)E的作用下將在被測(cè)回路產(chǎn)生電流I。鉗表對(duì)E及I進(jìn)行測(cè)量，并通過下面的公式

即可得到被測(cè)電阻R。

八．接地電阻測(cè)量方法

1．多點(diǎn)接地系統(tǒng)

對(duì)多點(diǎn)接地系統(tǒng)（例如輸電系統(tǒng)桿塔接地、通信電纜接地系統(tǒng)、某些建筑物等），它們通過架空地線（通信電纜的屏蔽層）連接，組成了接地系統(tǒng)。見下左圖。其等效電路見下右圖。

當(dāng)用鉗表如上圖測(cè)量時(shí)，其等效電路見上右圖。

其中：R1為預(yù)測(cè)的接地電阻。R0為所有其它桿塔的接地電阻并聯(lián)后的等效電阻。

雖然，從嚴(yán)格的接地理論來說，由于有所謂的“互電阻”的存在，R0并不是通常的電工學(xué)意義上的并聯(lián)值（它會(huì)比電工學(xué)意義上的并聯(lián)值稍大），但是，由于每一個(gè)桿塔的接地半球比起桿塔之間的距離要小得多，而且畢竟接地點(diǎn)數(shù)量很大，R0要比R1小得多。因此，可以從工程角度有理由地假設(shè)R0=0。這樣，我們所測(cè)的電阻就應(yīng)該是R1了。多次不同環(huán)境、不同場(chǎng)合下與傳統(tǒng)方法進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn)，證明上述假設(shè)是完全合理的。

2．有限點(diǎn)接地系統(tǒng)

這種情況也較普遍。例如有些桿塔是5個(gè)桿塔通過架空地線彼此相連；再如某些建筑物的接地也不是一個(gè)獨(dú)立的接地網(wǎng)，而是幾個(gè)接地體通過導(dǎo)線彼此連接。
在這種情況下，如果將上圖中的R0視為0則會(huì)對(duì)測(cè)量結(jié)果帶來較大誤差。
出于與上述同樣的理由，我們忽略互電阻的影響，將接地電阻的并聯(lián)后的等效電阻按通常意義上的計(jì)算方法計(jì)算。這樣，對(duì)于N個(gè)（N較小，但大于2）接地體的接地系統(tǒng)，就可以列出N個(gè)方程：

其中：R1、R2、…….RN是我們要求得的N個(gè)接地體的接地電阻。

R1T、R2T、……RNT分別是用鉗表在各接地支路所測(cè)得的電阻。
這是一個(gè)有N個(gè)未知數(shù)，N個(gè)方程的非線性方程組。它是有確定解的，但是人工解它是十分困難的，當(dāng)N較大時(shí)甚至是不可能的。
為此，請(qǐng)選購(gòu)我公司的有限點(diǎn)接地系統(tǒng)解算程序軟件，用戶即可使用電腦進(jìn)行機(jī)解。
從原理上來說，除了忽略互電阻以外，這種方法不存在忽略R0所帶來的測(cè)量誤差。
但是，用戶需要注意的是：您的接地系統(tǒng)中，有幾個(gè)彼此相連接的接地體，就必須測(cè)量出同樣個(gè)數(shù)的測(cè)試值供程序解算，不能或多或少。而程序也是輸出同樣個(gè)數(shù)的接地電阻值。

單點(diǎn)接地系統(tǒng)

從測(cè)試原理來說，WBJD2000系列鉗表只能測(cè)量回路電阻，對(duì)單點(diǎn)接地是測(cè)不出來的。但是，用戶完全可以利用一根測(cè)試線及接地系統(tǒng)附近的接地極，人為地制造一個(gè)回路進(jìn)行測(cè)試。下面介紹二種用鉗表測(cè)量單點(diǎn)接地的方法，此方法可應(yīng)用于傳統(tǒng)的電壓-電流法無法測(cè)試的場(chǎng)合。

⑴．二點(diǎn)法

見右圖，在被測(cè)接地體RA附近找一個(gè)獨(dú)立的接地較好的接地體RB（例如臨近的自來水管、建筑物等）。將RA和RB用一根測(cè)試線連接起來。由于鉗表所測(cè)的阻值是兩個(gè)接地電阻和測(cè)試線阻值的串聯(lián)值。

其中：RT為鉗表所測(cè)的阻值。  RL為測(cè)試線的阻值。

將測(cè)試線頭尾相連即可用鉗表測(cè)出其阻值RL。

所以，如果鉗表的測(cè)量值小于接地電阻的允許值，那么這兩個(gè)接地體的接地電阻都是合格的。
⑵．三點(diǎn)法

如下圖，在被測(cè)接地體RA附近找二個(gè)獨(dú)立的接地體RB和RC。

一步，將RA和RB用一根測(cè)試線連接起來，見下圖。用鉗表讀得一個(gè)數(shù)據(jù)R1。

二步，將RB和RC連接起來，見下圖。用鉗表讀得**個(gè)數(shù)據(jù)R2。

三步，將RC和RA連接起來，見下圖。用鉗表讀得第三個(gè)數(shù)據(jù)R3。

上面三步中，每一步所測(cè)得的讀數(shù)都是兩個(gè)接地電阻的串聯(lián)值。這樣，就可以很容易地計(jì)算出每一個(gè)接地電阻值：

由于：

所以：

這就是接地體RA的接地電阻值。為了便于記憶上述公式，可將三個(gè)接地體看作一個(gè)三角形，則被測(cè)電阻等于鄰邊電阻相加減對(duì)邊電阻除2。

其它兩個(gè)作為參照物的接地體的接地電阻值為：

九．現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用

電力系統(tǒng)的應(yīng)用

⑴．輸電線路桿塔接地電阻的測(cè)量

通常輸電線路桿塔接地構(gòu)成多點(diǎn)接地系統(tǒng)，只需用WBJD2000鉗表鉗住接地引下線，即可測(cè)出該支路的接地電阻阻值。

⑵．變壓器中性點(diǎn)接地電阻的測(cè)量

變壓器中性點(diǎn)接地有二種情形：如有重復(fù)接地則構(gòu)成多點(diǎn)接地系統(tǒng)；如無重復(fù)接地按單點(diǎn)接地測(cè)量。

測(cè)量時(shí)，如鉗表顯示“L 0.01Ω”，可能同一個(gè)桿塔或變壓器有兩根以上接地引下線并在地下連接。此時(shí)應(yīng)將其它的接地引下線解開，只保留一根接地引下線。

⑶．發(fā)電廠變電所的應(yīng)用

WBJD2000鉗表可以測(cè)試回路的接觸情況和連接情況。借助一根測(cè)試線，可以測(cè)量站內(nèi)裝置與地網(wǎng)的連接情況。接地電阻可按單點(diǎn)接地測(cè)量。

電信系統(tǒng)的應(yīng)用

⑴．樓層機(jī)房接地電阻的測(cè)量

電信系統(tǒng)的機(jī)房往往設(shè)在樓房的上層，使用搖表測(cè)量非常困難。而用WBJD2000系列鉗表測(cè)試則非常方便，用一根測(cè)試線連接消防栓和被測(cè)接地極（機(jī)房?jī)?nèi)都設(shè)有消防栓），然后用鉗表測(cè)量測(cè)試線。

鉗表阻值 = 機(jī)房接地電阻 + 測(cè)試線阻值 + 消防栓接地電阻

如果消防栓接地電阻很小，則：

⑵．機(jī)房、發(fā)射塔接地電阻的測(cè)量

機(jī)房、發(fā)射塔接地通常構(gòu)成二點(diǎn)接地系統(tǒng)，如右圖。

如果鉗表的測(cè)量值小于接地電阻的允許值，那么機(jī)房、發(fā)射塔的接地電阻都是合格的。如果鉗表的測(cè)量值大于允許值，請(qǐng)按單點(diǎn)接地進(jìn)行測(cè)量。

建筑物防雷接地系統(tǒng)的應(yīng)用

建筑物的接地極如互相獨(dú)立，各接地極的接地電阻測(cè)量見右圖。

4．加油站接地系統(tǒng)的應(yīng)用

在爆炸性氣體環(huán)境下，如加油站、油田、油槽等設(shè)備必須使用防爆型產(chǎn)品。

根據(jù)JJF2-2003《接地式防靜電裝置檢測(cè)規(guī)范》，加油站主要需測(cè)試如下設(shè)施的接地電阻及連接電阻。測(cè)試時(shí)使用的儀器必須滿足GB3836-2000《爆炸性氣體環(huán)境用電氣設(shè)備》的要求。

⑴．儲(chǔ)油罐、裝卸點(diǎn)接地電阻的測(cè)量

如右圖，在加油站接地系統(tǒng)中，儲(chǔ)油罐接地極A與加油機(jī)相連接，裝卸點(diǎn)接地極C是一個(gè)獨(dú)立的接地極。再找一個(gè)獨(dú)立的接地極作為輔助接地極B（如自來水管等），按三點(diǎn)法用鉗表分別測(cè)出R1、R2和R3。

則可計(jì)算出：

注：測(cè)R1時(shí)BC、AC間不能有導(dǎo)線連接。測(cè)R2、R3時(shí)類推。

⑵．加油機(jī)接地電阻的測(cè)量

如上圖，找一個(gè)與加油機(jī)接地極互相獨(dú)立的接地極，如裝卸點(diǎn)接地極等。用測(cè)試線將兩點(diǎn)連接起來，用鉗表測(cè)出讀數(shù)RT。則可計(jì)算出：

加油機(jī)接地電阻為:

其中: RT為鉗表所測(cè)阻值。  RC為裝卸點(diǎn)接地電阻。

⑶．加油機(jī)輸油軟管連接電阻的測(cè)量

用一根測(cè)試線將加油槍和加油機(jī)連接起來。

用鉗表測(cè)出讀數(shù)RT。則可計(jì)算出：

其中: RT為鉗表所測(cè)阻值。

RL為測(cè)試線的電阻。

十．測(cè)量接地電阻的注意事項(xiàng)

1．用戶有時(shí)會(huì)用WBJD2000和傳統(tǒng)的電壓電流法進(jìn)行對(duì)比測(cè)試，并出現(xiàn)較大的差異，對(duì)此，我們敬請(qǐng)用戶注意如下問題：

⑴用傳統(tǒng)的電壓電流法測(cè)試時(shí)是否解扣了（即是否把被測(cè)接地體從接地系統(tǒng)中分離出來了）。如果未解扣，那么所測(cè)量的接地電阻值是所有接地體接地電阻的并聯(lián)值。

測(cè)量所有接地體接地電阻的并聯(lián)值大概是沒有什么意義的。因?yàn)槲覀儨y(cè)量接地電阻的目的是將它與有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的一個(gè)允許值進(jìn)行比較，以判定接地電阻是否合格。

例如：在GB50061-97 “66KV及以下架空電力線路設(shè)計(jì)規(guī)范”中所規(guī)定的接地電阻允許值是針對(duì)所謂“每基桿塔”而規(guī)定的。在標(biāo)準(zhǔn)的條文解釋中明確指出：“每基桿塔的接地電阻，是指接地體與地線斷開電氣連接所測(cè)得的電阻值。如果接地體未斷開與地線的電氣連接，則所測(cè)得的接地電阻將是多基桿塔并聯(lián)接地電阻”。 

這個(gè)規(guī)定是相當(dāng)明確的。

前已述及， 用WBJD2000鉗表測(cè)量出的結(jié)果是每條支路的接地電阻，在接地線接觸良好的情況下，它就是單個(gè)接地體的接地電阻。

十分明顯，在這種情況下，用傳統(tǒng)的電壓電流法和WBJD2000鉗表測(cè)試，它們的測(cè)量結(jié)果根本就沒有可比性。被測(cè)對(duì)象既然不是同一的，測(cè)量結(jié)果的顯著差異就是十分正常的了。

⑵．用WBJD2000鉗表所測(cè)得的接地電阻值是該接地支路的綜合電阻。它包括該支路到公共接地線的接觸電阻、引線電阻以及接地體電阻。而用傳統(tǒng)的電壓電流法在解扣的條件下，所測(cè)得的值僅僅是接地體電阻。

十分明顯，前者的測(cè)量值要較后者大。差別的大小就反映了這條支路與公共接地線接觸電阻的大小。

應(yīng)該說明，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中所規(guī)定的接地電阻是包括接地引線電阻的。在DL/T621-1997 “交流電氣裝置的接地”中的名詞術(shù)語中有如下規(guī)定：“接地極或自然接地極的對(duì)地電阻和接地線電阻的總和，稱為接地裝置的接地電阻”。

這種規(guī)定同樣十分明確。這是因?yàn)橐€電阻和接地體接地電阻在防雷上來說是等效的。

2．測(cè)量點(diǎn)的選擇

在某些接地系統(tǒng)中，如下圖所示，應(yīng)選擇一個(gè)正確的測(cè)量點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量，否則會(huì)得到不同的測(cè)量結(jié)果。

在A點(diǎn)測(cè)量時(shí)，所測(cè)的支路未形成回路，鉗表顯示“OLΩ”，應(yīng)更換測(cè)量點(diǎn)。

在B點(diǎn)測(cè)量時(shí)，所測(cè)的支路是金屬導(dǎo)體形成的回路，鉗表顯示“L 0.01Ω”或金屬回路的電阻值，應(yīng)更換測(cè)量點(diǎn)。

在C點(diǎn)測(cè)量時(shí)，所測(cè)的是該支路下的接地電阻值。

十一．裝箱單

儀表                  一件

測(cè)試環(huán)               一件

儀表箱               一件

經(jīng)營(yíng)權(quán)、價(jià)格機(jī)制難題待解，還受到網(wǎng)約車沖擊，傳統(tǒng)出租車如何得到更好的發(fā)展？近日，由中國(guó)交通報(bào)社主辦、嘀嗒出行承辦的巡游出租汽車改革發(fā)展政策研討會(huì)在北京舉行。交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司司長(zhǎng)徐亞華透露，下一步，將加快巡游車經(jīng)營(yíng)權(quán)制度改革，放松對(duì)巡游車價(jià)格的管制。

數(shù)據(jù)顯示，截至2017年年底，出租車行業(yè)共擁有將近140萬輛出租車，出租車企業(yè)13.38萬戶，從業(yè)人員達(dá)到了267萬多人，年客運(yùn)達(dá)到365億人次，在整個(gè)城市客運(yùn)里比重將近30%。然而行業(yè)歷史積弊尚未得到有效解決。比如，出租車服務(wù)質(zhì)量難提升，價(jià)格多年不調(diào)整；經(jīng)營(yíng)權(quán)管理不規(guī)范，隨意出讓轉(zhuǎn)讓、私下炒賣，導(dǎo)致了出租車經(jīng)營(yíng)成本高企。

“巡游車經(jīng)營(yíng)權(quán)和份子錢問題仍是行業(yè)主要的隱患根源?！毙靵喨A說，定價(jià)機(jī)制不合理、價(jià)格調(diào)節(jié)機(jī)制僵化等問題也長(zhǎng)期困擾行業(yè)發(fā)展，出租汽車企業(yè)和駕駛員平等協(xié)商、利益共享、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)的分配機(jī)制尚未建立。

徐亞華表示，下一步，要加快巡游車經(jīng)營(yíng)權(quán)制度改革，加快形成經(jīng)營(yíng)權(quán)退出機(jī)制,探索實(shí)行巡游車政府指導(dǎo)價(jià)，放松對(duì)巡游車價(jià)格的管制，充分發(fā)揮運(yùn)價(jià)調(diào)節(jié)市場(chǎng)供求關(guān)系的杠桿作用。在破解“份子錢”改革方面，將出租汽車企業(yè)和駕駛員利益合理分配、運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)的經(jīng)營(yíng)模式。

同時(shí)，徐亞華表示，在提升行業(yè)服務(wù)質(zhì)量上，將通過巡游車數(shù)量調(diào)整、網(wǎng)約車合規(guī)化“增量”來擴(kuò)大有效供給和中**供給。嚴(yán)格落實(shí)出租汽車服務(wù)質(zhì)量的信譽(yù)考核，建立行業(yè)退出機(jī)制，實(shí)現(xiàn)行業(yè)優(yōu)勝劣汰；暢通投訴渠道，加大投訴處理力度；加強(qiáng)出租汽車企業(yè)和駕駛員提升服務(wù)質(zhì)量的教育和培訓(xùn)。

互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)廣泛應(yīng)用于出行領(lǐng)域，是推進(jìn)出租車轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要手段。徐亞華表示，鼓勵(lì)有實(shí)力的企業(yè)開發(fā)推廣面向廣大巡游出租汽車司機(jī)的預(yù)約平臺(tái)，鼓勵(lì)相關(guān)部門組織引導(dǎo)巡游出租汽車經(jīng)營(yíng)者通過共同建設(shè)信息服務(wù)平臺(tái)，促進(jìn)巡游出租汽車運(yùn)營(yíng)效率和服務(wù)水平的提升。

“網(wǎng)約化是所有出租企業(yè)發(fā)展改革的核心?！编粥鲂?/span>CEO宋中杰在研討會(huì)上表示，嘀嗒出行專注打造一個(gè)只有出租車的網(wǎng)約平臺(tái)，已開通81個(gè)城市，平均有70%的司機(jī)車輛已加入平臺(tái)，1分鐘應(yīng)答率超過70%。“嘀嗒出行絕不做專車、快車，我們只做出租車的網(wǎng)約化平臺(tái)?！?/span>